Zipp 900 Tubular , schwarz/blau

Product-Code: 87898.1902500S.
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Montiert & Getestet

Alle Fahrräder (mit Ausnahme von Kinderräder ohne Gangschaltung) werden in unserer Werkstatt fachgerecht montiert, Probe gefahren und sorgfältig in unseren Spezial-Bikekarton verpackt. Zum Benutzen des Fahrrades ist es in der Regel nur notwendig, das Vorderrad einzuhängen und sorgfältig zu befestigen, eventuell die Bremse einzuhängen, die Sattelstütze mit Sattel im Sitzrohr mittels der Sattelklemme zu befestigen, den Vorbau auf dem Gabelschaftrohr sorgfältig zu befestigen, die Pedale mittels Pedalschlüssel oder Imbusschlüssel zu montieren.

Weitere Farben:

Beschreibung

Um den Luftwiderstand zu verringern und die Verwirbelungen auf ein Minimum zu reduzieren, brauchst du ein Scheibenrad. Mit nur 935 g mit Kassette ist das Disc 900 Tubular von Zipp leicht genug für den bergigsten Triathlon oder einen Time Trial Kurs. Außerdem ist es damit das leichteste Scheibenrad der Welt. Mit dem Zipp Disc 900 Tubular schlägst du deine Bestzeiten um Längen.Features
  • ABLC (Aerodynamic Boundary Layer Control)?Bezieht sich auf die patentierte und sofort erkennbare Noppenoberfläche, die du auf allen Carbon-Felgen von Zipp findest. ABLC glättet den Luftstrom ĂĽber der Felge und ist auf jedes Model von 202 bis Super-9 Disc zugeschnitten. Die dritte Generation von ABLC hat bis zu viermal mehr Vertiefungen als zuvor.
  • VCLC (Visco-Elastic Constrained Layer Control)?Viskoelastische Lagenkontrolle (Visco-Elastic Constrained Layer-Control = VCLC) verwendet ein schwingungsdämpfendes Material, das zwischen den steifen Carbonschichten in der Felge eingebettet wird. Wenn das Rad einen StoĂź von der StraĂźe erfährt, wird ein GroĂźteil des Schocks durch das VCLC System absorbiert und eine 10%ige Reduktion der Schwingungen erzielt.
  • Carbon Bridge?Bei der Carbon Bridge Technologie werden Kevlarfäden benutzt, um die verschiedenen Carbonlagen miteinander zu verbinden. Kevlar ist 350 % schlagfester als Carbon, dadurch kann ein Impuls eines StoĂźes viel besser ĂĽber alle Carbon-Lagen verteilt werden, was die Felge praktische kugelsicher macht. Insbesondere reduziert die Carbon Bridge Technologie der Verwundbarkeit des Felgenbettes, dem Bereich, in dem die Felge am anfälligsten gegenĂĽber Stößen ist.
Nabe
  • Zipp 188
Spezifikationen Hinterrad
  • 20,32 mm Bremsspurbreite (Mitte)
  • 21 mm AuĂźenbreite
  • 11-fach kompatible Nabe
  • UmrĂĽstbar zum Bahn-Laufrad
  • Genoppte Oberfläche
maximales Systemgewicht
  • 124 kg
Herstellerinfo Zipp
  • 1988 wurden bei den Olympischen Spielen in Seoul keine Rekorde im Radsport aufgestellt. DafĂĽr wurde in Amerika gerade das Markenzeichen Zipp registriert. Kaum auszudenken, hätte man in Seoul schon die leichten Discs mit nur 7-speed Freilauf, den 2001er Rahmen oder die VCLC Technologie, die ErschĂĽtterung und Vibration um 10% reduziert, gehabt. Heute allerdings ist Zipp dank hochwertiger Laufräder und anderer herausragender Fahrradteile seit ĂĽber 25 Jahren aus der Sportwelt nicht mehr wegzudenken. Dank ständiger Weiterentwicklungen und Partnerschaften mit Topathleten muss fĂĽr Zipp erst noch ein Superlativ gefunden werden, der ihr gerecht wird.
Lieferumfang
  • 1 Hinterrad
  • Schnellspanner, Felgenband, Zipp Evo Bremsbeläge, Ventilverlängerung und Handbuch

Technische Ă„nderungen und IrrtĂĽmer in Bild und Text vorbehalten.

Merkmale

  • Laufradgröße: 700C
  • Gewicht: 935 g
  • Material: Carbon
  • Achsstandard mm (HR): Schnellspanner
  • Typ: Felgenbremse
  • Einsatzzweck: Rennrad
  • Felgenhöhe (mm): Scheibe
  • Felgeninnenbreite (mm): nicht angegeben
  • Bauart: Tubular
  • Marke: Zipp
  • Modelljahr:
  • Farbbezeichnung: schwarz/blau
  • Grundfarbe:
  • Geschlecht:

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