***2. Wahl*** Specialized Stumpjumper Alloy satin blaze/black 2022

Das Rad ist neu, hat Lackschäden/-kratzer am Rahmen/Oberrohr. Das sind optische Mängel, die Funktionalität des Rades wird dadurch nicht beeinträchtigt.

Die Specialized Stumpjumper Alloy verpackt alle neuen, aufregenden Features des Stumpjumper – wie die neue Fahrwerk-Kinematik und -Geometrie – in einem kompletten Aluminiumrahmen, der sowohl leicht als auch extrem haltbar ist. Vervollständigt wird das Ganze mit einem unkomplizierten SRAM SX 12-fach Antrieb – bereit den perfekte Ride und das nächste Trail-Abenteuer.

• Innovation
  • Die Trail Benchmark: Als sich die Entwickler daran machten, das Stumpjumper zu entwerfen, verfolgten sie einige saftige Ziele. Es sollte das leichtest mögliche Bike werden, aber ohne die Haltbarkeit dafür zu opfern. Mit einem steifem Chassis, das wie auf Schienen um die Kurve zieht und einer Geometrie, die jeder genießen kann. All dies dann noch gepaart mit der besten Fahrwerk-Kinematik, die man aktuell zu entwerfen weiß.
• Geometrie
  • Progressive Trail-Geometrie: Das Evo bietet sechs verschiedene Geometrieeinstellungen, um für jeden Fahrstil und jedes Terrain das passende Setup zu bieten. Der Steuerrohrwinkel kann zwischen 63 und 65,5 Grad eingestellt und die Tretlagerhöhe um 7 mm variiert werden. Mit einem speziellen Yoke kann das serienmäßige 29 Zoll-Hinterrad gegen ein 27.5 Zoll-Laufrad getauscht werden, ohne die Fahrdynamik zu beeinträchtigen. Die nahtlos integrierte Einstellbarkeit des Evo macht es zum anpassungsfähigsten Trailbike aller Zeiten.
• Rahmen
  • Rider-First Engineered™: Liefert die optimale Balance aus abgestimmter Steifigkeit, Gewicht und Fahrqualität bei allen sechs Rahmengrößen, so dass jeder Rider das gleiche ultimative Trail-Fahrgefühl erlebt.
  • S-Sizing: S-Sizing ist eine Style-spezifische Größenbestimmung, was bedeutet, dass du jetzt deine Rahmengröße auf Grundlage deines Fahrstils wählen kannst, statt anhand deiner Beininnenlänge. Die Erklärung ist einfach: Zwei Fahrer können die gleiche Statur haben, aber völlig unterschiedliche Stile. Die verspielte Fahrerin, die mit ihrem Fahrrad über die Trails tänzelt, wird auf einem kleineren Bike mehr Spaß haben. Der Fahrer, der mit hoher Geschwindigkeit über Felsen, Wurzeln und Bodenwellen bügelt, wird auf einem größeren Bike mehr Stabilität finden
  • 131 mm Federweg, der den Trail bändigt: Auch der größte Federweg ist nutzlos ohne die richtige Kinematik, weshalb Specialized sie bei der Entwicklung des Stumpjumper-Designs in den Vordergrund gestellt hat. Mit den Erkenntnissen aus dem Fahrwerksdesign des Enduro und mehr als 1.000 Stunden Entwicklungsarbeit am Trail und im Fahrwerkslabor haben sie die Leistung beim Bergaufpedalieren erheblich verbessert und gleichzeitig ein leistungsfähiges, effizientes und lebendiges Bike geschaffen, nach dem sich jeder Biker sehnt. Außerdem wurde das Anti-Squat-Verhalten erhöht, so dass das Fahrwerk dem Wippen besser widersteht. Eckige Hindernisse werden nun auch besser geschluckt, wodurch weniger Geschwindigkeit verloren geht. Fazit? Das Stumpjumper rockt jeden Trail kontrolliert bergab und klettert dennoch mit Leichtigkeit jeden Anstieg nach oben.
• Gabel
  • RockShox 35 Silver
  • 140 mm Federweg vorn
• Hinterbau
  • Dämpfer: X-Fusion 02 Pro RL
  • 130 mm Federweg hinten
• Ausstattung
  • Vario-Sattelstütze: per Lenkerfernbedienung oder mit einem Hebel unter dem Sattel höhenverstellbar; bringt bei steilen Abfahrten oder kurvigen Trails ein Plus an Bewegungsfreiheit
• Einsatzbereich (1 bis 5)
  • Trail: 3
  • All Mountain: 5
  • Enduro: 1
• Lieferumfang
  • 1 Fahrrad
  • ohne Pedale

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