Cannondale SuperSix Evo Hi-Mod 1, matte black

Das komplett neue SuperSix Evo – Faster Everywhere

Leichtigkeit trifft auf Schnelligkeit. Durch die Verbindung von hochfesten Carbonfasern mit präzise geschichteten, leichten und hochsteifen Fasern haben wir einen Rahmen geschaffen, der unglaublich leicht, supersteif und vollkommen aero-optimiert ist. Mit nur 789 g für einen komplett lackierten 56-cm-Rahmen und einer 399 g leichten Gabel setzt das SuperSix Evo in seiner Hi-Mod Version ganz auf Leichtigkeit und Schnelligkeit.

Schnelligkeit trifft auf Leichtigkeit. Dank dem minimierten Luftwiderstand, optimiert mithilfe unzähliger CFD-Simulationen und Windkanaltests, lässt das SuperSix Evo viele reine Aero-Bikes hinter sich – und wiegt bis zu 1 kg weniger. Egal, ob du wie Ben Healy eine Ausreißattacke startest oder wie Alison Jackson über Kopfsteinpflaster nagelst – die Voraussetzung dafür ist Top-Speed, verschrieben von unserem Doktor der Aerodynamik.

Ein Fliegengewicht für Gipfelstürmer. Jedes Detail an Rahmen und Gabel des SuperSix Evo ist auf Leichtigkeit getrimmt – für Kletterer, für Besessene, für diejenigen, die ihre Gruppe im Windschatten den Berg hochziehen. Verwandle deinen Krafteinsatz in Höhenmeter und schlage bei KOM-Segmenten gnadenlos zu.

Zu (wind)schnittig, um es einzufangen. Das SuperSix Evo schlägt dem Fahrtwind ein Schnippchen. Die durch CFD-Analyse und Windkanaltests optimierten aerodynamischen Rohrprofile senken den Luftwiderstand und machen es zum ultimativen Wettkampfgerät für Ausreißer, um bis zur Ziellinie pushen zu können.

Kraftvoller Vortrieb. Evo garantiert optimale Kraftübertragung. Das Carbon-Layup und jedes Rohrprofil sind speziell auf die jeweilige Rahmengröße abgestimmt. Dies gewährleistet optimale Steifigkeit und maximale Effizienz, um das Peloton zu sprengen und bis zum Zielstrich das Tempo hochzuhalten, unabhängig von deiner Körpergröße und deinem Fahrstil.

Top-Qualität von Entwicklung bis Endfertigung. Auf die Feinheiten kommt es an. Ob Industriedesign, Farben, Grafiken oder jedes noch so kleine Detail: jede Oberfläche, jede Linie und jede Lackierung werden sorgfältig perfektioniert, um von vorn bis hinten eine polierte, einheitliche Optik sicherzustellen.

Systemansatz. Cannondale ist schon lange führend bei der Systemintegration. Über Rahmen, Gabel und Cockpit hinaus wurde jede Komponente verbessert und optimiert, um jedes Watt, jedes Gramm und jeden Leistungsgewinn herauszukitzeln – dabei wird stets ein klares, harmonisches Design und ein einheitliches Fahrgefühl sichergestellt.

Aero-Performance. Die 4. Generation des SuperSix Evo hat bewiesen, dass ein leichtes Race-Rennrad mit Aero-Spezialisten mithalten kann. Die 5. Generation geht noch einen Schritt weiter, denn sie reduziert den Luftwiderstand über den Gierbereich und definiert völlig neu, was ein Race-Rennrad erreichen kann.

Optimiert für Radrennfahrer. Cannondales Bekenntnis zu Weltklasse-Performance im Radrennsport hat sie dazu veranlasst, die Rahmengeometrie so zu optimieren, dass sie den Bedürfnissen von Radrennfahrern besser gerecht wird. Im Vergleich zur 4. Generation hat Cannondale den Stack bei allen Größen um 10 mm vermindert und die bisherige Größe 51 durch die neuen Größen 50 und 52 ersetzt, um kleinere Abstufungen zwischen kleineren Rahmengrößen zu bieten.

Hi-Mod Carbon-Speed für Ausreißattacken. Der superleichte Gen 5 Hi-Mod Carbon-Rahmen des Cannondale SuperSix Evo Hi-Mod 1 vereint sich mit dem aero-optimierten System Road Cockpit und Reserve 57|64 Carbon-Laufrädern samt DT Swiss 240 Naben zu einer unglaublich ausgewogenen Kombination aus Leichtgewicht und Aero-Effizienz. Die SRAM Force AXS mit Funkschaltung begeistert mit integriertem Powermeter und Echtzeitdaten. Die hydraulischen Force Scheibenbremsen sorgen für Gelassenheit bei steigenden Geschwindigkeiten, während die Gripper Aero-Trinkflaschen plus Flaschenhalter dich bei minimiertem Luftwiderstand mit Flüssigkeit versorgen. Gebaut für Radsportler, die immer wieder attackieren.

• Faster Everywhere
  • Egal wie oder wo du fährst, die federleichten Eigenschaften und aerodynamischen Vorteile des SuperSix Evo eignen sich gleichermaßen für Kletterer, Sprinter und angriffslustige Racer. Mit diesem Rennrad pushen sich die offensivsten Fahrer von EF Pro Cycling überall zu Höchstleistungen.
• Das, wofür es gemacht ist
  • Ausreißattacken, KOMs, Podestplätze und persönliche Bestzeiten
• Geometrie
  • Vielseitige, vollendete Geometrie: Die Geometrie des SuperSix Evo besticht durch ein agiles Handling und kompromisslose Stabilität für ein ausgewogenes Fahrverhalten in Kurven und bei Highspeed – das sind die besonderen Zutaten für ein müheloses Fahrgefühl und volle Kontrolle bei jeder Ausfahrt.
• Rahmen
  • Superleichtes Gen 5 SuperSix Evo Aero-Rahmenset. Hi-Mod Carbon-Konstruktion – unglaublich leicht und reaktionsfreudig
  • Zweckspezifische Rahmenrohre: Jedes Rahmenrohr ist einzigartig geformt und basiert auf den jeweiligen strukturellen und aerodynamischen Anforderungen.
  • Proportional Response Konstruktion: Vom Carbon-Layup bis hin zur Geometrie wird beim SuperSix Evo alles individuell auf die entsprechende Rahmengröße abgestimmt. Auf diese Weise entsteht das beste Fahrrad, das perfekt mit deinen Bedürfnissen und deiner Körpergröße harmoniert.
  • Fly Delta: Der einzigartige, V-förmige Delta-Gabelschaft von Cannondale realisiert ein aufgeräumtes Cockpit und eine innenliegende Zug-/Leitungsführung, während die Stirnfläche des Steuerrohrs reduziert und so der Luftwiderstand verringert wird. Und nicht zu vergessen die elegantere Optik.
  • Geschraubtes Tretlager: Einfacher ist besser. Das SuperSix Evo nutzt den geschraubten BSA-Innenlagerstandard – einfach und zuverlässig.
  • Flat Mount Bremsaufnahme
  • Rahmengewicht: 789 g
  • 12 x 142 mm Steckachse
• Gabel
  • SuperSix EVO Gen 5 Delta Gabel – Hi-Mod Carbon-Konstruktion. Elegante Leitungsführung trifft auf schlanke Aerodynamik
  • Flat Mount Bremsaufnahme
  • Gabelgewicht: 399 g
  • 12 x 100 mm Steckachse
• Ausstattung
  • Reserve 57|64 Laufradsatz mit DT Swiss 240 Naben, Felgenhöhe: 57 mm VR / 64 mm HR – für sicheres Handling und kompromisslose Aero-Vorteile
  • SRAM Force AXS 12-fach – präzise, konfigurierbare Schaltvorgänge mit SRAMs Funk-Schaltgruppe der Oberklasse
  • SRAM Force AXS Carbon-Kurbelgarnitur mit integriertem Powermeter – leicht, steif und superpräzise
  • Premium-Sattel Fizik Vento Antares R1 mit Carbon-Sattelgestell
  • Schlank und smart: Die ganzheitliche Integration setzt sich beim neuen SystemBar fort. Deine Head-Unit passt formschön und elegant in die entsprechende Aufnahme aus Aluminium und hält das Profil flach und das Gewicht niedrig – kompatibel mit Garmin, Wahoo und Hammerhead.
  • SystemBar Road: Der SystemBar Road kombiniert ein verkürztes Tragflächenprofil mit einem schmalen Oberlenker, sodass du eine aerodynamischere Position einnehmen kannst, während die Unterlenker für ein präzises und berechenbares Handling um 20 mm ausgestellt sind. Jedes Detail ist auf eine ausgewogene Balance zwischen Geschwin- digkeit und Kontrolle ausgelegt – mit diesem Lenker gewann Ben Healy bei den Weltmeisterschaften in Ruanda die Bronzemedaille.
  • Trinkflaschen-Integration: Die neuen CarbonGrip Aero-Flaschenhalter bestehen aus Carbon-Spritzguss, wodurch sie 26 % leichter sind und einen besseren Halt bieten als die bisherigen ReGrip-Flaschenhalter. In Kombination mit den Gripper Aero Trinkflaschen schmiegen sie sich nahtlos in das Gesa- mtkonzept des SuperSix Evo ein, reduzieren dadurch den Luftwiderstand weiter und machen das Rennrad noch schneller. Bei allen LAB71- und Hi-Mod-Modellen im Lieferumfang enthalten.
  • Reifenfreiheit: Bei einer gemessenen maximalen Reifenbreite von 32 mm – bei mindestens 4 mm Platz zum Rahmen auf jeder Seite – kann das SuperSix Evo komfortabel bis zur Ziellinie rasen und dabei von einem geringeren Rollwiderstand sowie einer höheren Geschwindigkeit profitieren.
  • Titan-Leichtbau: Die Modelle LAB71 und SuperSix Evo 1 werden im Bereich der Sattelklemmung exklusiv mit Titan-Befestigungsteilen ausgerüstet, um die Gewichtseinsparungen ohne Kompromisse bei der Sicherheit zu maximieren.
• Einsatzbereich
  • Road | Race: 5 von 5
• FAQ
  • Was sind die wesentlichen Unterschiede und Verbesserungen von Generation 4 zu Generation 5? Das Gewicht von Rahmen und Gabel wurde bei allen drei Carbon-Layups konsequent reduziert, was in Kombination mit den neuen, leichteren SystemBar Lenkern und den durchdachten Spezifikationen zu ei- nem nochmals niedrigen Gewicht der Kompletträder führt. Gleichzeitig schafft der um 10 mm reduzierte Stack eine rennorientiertere Geometrie. Außerdem sind die Rahmen ab sofort nur noch für elektronische Schaltungen ausgelegt. Darüber hinaus ist die Sattelstütze für eine einfachere Einstellung nun mit Zylindermutter ausgerüstet.
  • Welche Reifendimension kann ich auf dem SuperSix EVO (Gen. 5) maximal fahren? Das SuperSix Evo der 5. Generation ist mit einer maximal gemessenen Reifenbreite von bis zu 32 mm für den Rahmen und die Gabel kompatibel, sofern zwischen Reifen und Rahmen sowie Gabel oder den Antriebskomponenten beim Drehen des Laufrads in eine beliebige Position ein Abstand von mindestens 4 mm eingehalten wird. Die Reifenbreite und der Abstand zum Rahmen müssen mit dem niedrigeren des auf Felge und Reifen empfohlenen Werts für den maximalen Luftdruck gemessen werden.
  • Kann zur Umrüstung auf ein 1x-Setup die Umwerferaufnahme entfernt werden? Nein, die Umwerferaufnahme ist fest mit dem Rahmen verbunden. Bei Umrüstung auf ein 1x-Setup empfiehlt Cannondale die Montage einer Kettenführung.
  • Wie hoch darf das maximale Systemgewicht sein? Das zulässige Gesamtgewicht für das SuperSix Evo beträgt 129 kg, d. h. das kombinierte Gewicht von Fahrer, Fahrrad und sämtlicher Ausrüstung.
  • Wie wird die Zug-/Leitungsverlegung am SuperSix Evo ausgeführt? Das Delta-Gabelschaftsystem am SuperSix Evo lässt sich mühelos mit den System-Bar-Lenkern und dem Conceal-Vorbau kombinieren, sodass die Leitungen und Kabel sauber vom Lenker in den Rahmen geführt werden können. Um es Fahrern mit mehreren Cannondale-Modellen zu vereinfachen, verwendet das Synapse die gleichen Staubschutzabdeckungen und Steuersatz-Spacer wie das SuperSix Evo, was die Suche und die Beschaffung von Kleinteilen erleichtert. Und solltest du jemals etwas anderes als einen SystemBar-Lenker oder Conceal-Vorbau fahren wollen, ist der Delta-Gabelschaft mit den meisten 1 1/8 Zoll Standard-Vorbauten kompatibel – lediglich eine andere Staubschutzabdeckung, Spacer und Steuersatzkappe sind erforderlich (siehe das Tech Book für Teilenummern und Kompatibilität).
  • Welche Sattelstützenoptionen gibt es für das SuperSix Evo? Die mit dem SuperSix Evo kompatiblen, angebotenen Sattelstützen weisen einen Versatz von 15 mm und 0 mm auf. Die Rahmengrößen 44 – 48 cm haben Sattelstützen mit 0 mm Versatz und die Größen 51 – 61 cm verfügen über Sattelstützen mit 15 mm Versatz. Während Generation 5 mit neuen Sattelstützen ausgerüstet ist, bleibt das Profil unverändert im Vergleich zu Generation 4.
  • Ist das SuperSix Evo Gen. 5 wie die vorherige Generation kompatibel mit SmartSense? Nein, Cannondale hat sich voll und ganz auf die Performance im Renneinsatz konzentriert, weshalb sie bei Rennrädern SmartSense nur für das Synapse anbieten.
• Lieferumfang
  • 1 Rennrad
  • ohne Pedale

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