Schwalbe Magic Mary Radial Gravity Pro Ultra Soft TLR - 29 Zoll

Die legendäre Allrounderin für Enduro- und Downhill-Bikes

Magic Mary ist der Allround-Reifen für alle Mountainbiker und Mountainbikerinnen, für die Performance, Spaß und Sicherheit bergab im Vordergrund stehen. Wenn du auf der Downhill-Strecke, im Bikepark oder auf deinem Hometrail zuverlässig Grip brauchst, liefert sie – vertrauenerweckend und berechenbar. Neben Enduro- und Downhill-Bikes macht sie auch an E-MTB, Trail- und All-Mountain-Bikes eine gute Figur. Wechselnde Bedingungen und Untergründe? Mit Magic Mary kommst du kontrolliert und schnell an!

Ein Profil für alle Strecken. Den charakteristischen Mary-Reifenabdruck findest du auf den berühmtesten Trails der Welt. Als Intermediate-Reifen hat Magic Mary ein offenes Profil mit Stollen, die sich in weiche Untergründe verbeißen aber auch auf Hardpack zuverlässig Halt geben. Die großen, angewinkelten und stabil abgestützten Seitenstollen liefern viel Kurvengrip. Die Mittelstollen unterstützen dich mit Bremstraktion und sind angeschrägt, um leichter zu rollen. Bei genauerem Blick fallen kleine Schlitze auf den Stollen auf. Diese V-Grooves, die wir extra für Magic Mary entwickelt haben, sorgen dafür, dass sich die Stollen noch besser mit der Oberfläche des Trails verzahnen.

Unzählige Erfolge im Mountainbike-World-Cup. Die Schwalbe Magic Mary ist der Go-to-Reifen für Top-Athletinnen und -Athleten im Downhill- und Enduro-Weltcup. Amaury Pierron, Myriam Nicole, Stevie Smith, Tahnee Seagrave, Camille Balanche, Danny Hart und viele weitere sind damit schon (ganz nach oben) aufs Podium gefahren. Aber auch, wenn du nicht in der Weltspitze unterwegs bist, wird dich Magic Mary entschlossen an dein Ziel bringen.

Schwalbe neu entwickelte Gravity Pro-Konstruktion bietet dir die robusteste Karkasse mit dem besten Durchschlagschutz für härtere Einsätze oder schwerere Bikes – und den Vorteilen von radial. Als Pro-Version hält sie die neuesten Technologien für die maximale Performance bereit: Für zusätzliche Stabilität und nochmals erhöhten Pannenschutz sorgt eine zusätzliche Karkassenlage. Zudem sorgt Schwalbes Apex dank zusätzlicher Gewebeverstärkung für den maximalen Durchschlagschutz.

Zudem kommst du in den Genuss der Vorteile von radial: mehr Grip, mehr Dämpfung, mehr Sicherheit. Wie das geht? Die Karkassenfäden sind in einem stumpferen Winkel gewoben. Das sorgt dafür, dass sich der Reifen punktuell besser an den Untergrund anschmiegen kann und eine größere Auflagefläche auf dem Trail hat. Das bringt mehr Grip, mehr Dämpfung und mehr Sicherheit.

Hier für 29 Zoll Laufradgröße.

• Qualitätslinie
  • Schwalbe Pro (früher: Evolution-Line): Die Wahl für Performance auf höchstem Niveau. Schwalbe-Pro-Reifen vereinen die neuesten Premium‑Materialien und -Technologien, um maximale Leistung, geringen Rollwiderstand und verbesserte Pannensicherheit zu liefern. Entwickelt für ambitionierte Sportler*innen sowie alle, die das Optimum aus ihrem Rad herausholen möchten.
• Best Use
  • DH, Enduro
• Features
  • Was Bedeutet Radial? Grundlage ist die komplett neu gedachte Konstruktion der Karkasse. Die Karkassenfäden, die bei herkömmlichen Fahrradreifen diagonal im 45°-Winkel über den Reifen laufen, sind bei Schwalbes Radialreifen in einem deutlich stumpferen Winkel angeordnet. Die Technologie eröffnet eine völlig neue Dimensionen in der Funktion von Fahrradreifen.
  • Höhere Auflagefläche: Radialreifen bieten bei gleichem Luftdruck ca. 30 % mehr Auflagefläche als herkömmliche Reifen. Selbst bei einer Erhöhung des Luftdrucks um 50 % ist die Auflagefläche noch immer um 15 % größer.
  • Mehr Grip, mehr Dämpfung, mehr vom Trail: Die vergrößerte Auflagefläche und das flexibleres Ansprechverhalten sorgen deutlich mehr Grip, mehr Dämpfung, mehr Sicherheit und mehr Komfort – damit du mehr vom Trail hast! Der Reifen absorbiert Schläge besser und nutzt den Federweg effektiver – er saugt sich förmlich an den Untergrund an. Das gilt sowohl für Mountainbikes als auch E-MTBs, die mit den Radialreifen deutlich mehr Traktion auf den Untergrund bringen.
  • Radialkarkasse ermöglicht größere Auflagefläche: mehr Grip, mehr Komfort und mehr Sicherheit
  • Saugt sich förmlich an den Untergrund an, da der Reifen sich punktueller verformt
  • Starke Schulterstollen und ein aggressives, offenes Profildesign sorgen für maximale Bremstraktion und optimalen Kurvengrip. Sogar auf matschigem Untergrund!
  • Mit den für Magic Mary entwickelten V-Groves, hat jeder Einzelstollen noch mehr Verzahnung zum Untergrund, für noch mehr Grip.
  • Angeschrägte Flach-Stollen im Laufflächenzentrum optimieren das Rollverhalten.
  • Ideal für lose Böden und Naturtrails
  • Tubeless Technologie: Tubeless Reifen funktionieren ohne zusätzlichen Schlauch. Schwalbe Tubeless Easy oder Tubeless Ready Reifen sind im engeren Sinn keine Tubeless Reifen, können aber mithilfe von Dichtflüssigkeit zu Tubeless Reifen umgewandelt werden. Die Schwalbe Tubeless Easy und Tubeless Ready Technologie ermöglicht schlauchloses Fahren mit bestem Grip, höchstem Komfort und herausragender Pannensicherheit.
• Gummimischung / Compound
  • Ultra Soft (violette Markierung / alte Bezeichnung Addix Ultra Soft): Für dich hat Schwalbe ein neues Ultra‑Soft‑Compound entwickelt, das speziell für den harten Einsatz im Downhill‑World Cup optimiert ist. Die Vorteile sind klar: 50 % mehr Dämpfung als das bisherige Ultra‑Soft‑Compound sorgt für spürbar mehr Komfort und Kontrolle auf holprigen, verblockten Strecken. Gleichzeitig verbessert das neue Material die Nasshaftung deutlich — bei schwierigen Bedingungen macht das den Unterschied: Amaury Pierron gewann 2024 unter anderem den Weltcup in Les Gets mit diesem Compound und einem Vorsprung von über sechs Sekunden. Und das Beste: Trotz des weichen Fahrgefühls bleibt die Haltbarkeit hoch, sodass du nicht auf Lebensdauer verzichten musst. Kurz: mehr Dämpfung, besserer Grip bei Nässe und trotzdem langlebig — entwickelt für Rennen, gemacht für dich.
• Karkasse
  • Der Aufbau von Radialreifen: Mit den Radialreifen stellt Schwalbe die MTB-Welt auf den Kopf. Seit jeher stellen sich Schwalbe bei der Entwicklung die Frage: Wie können wir die begrenzte Auflagefläche eines Reifens bestmöglich nutzen? Grundlage ist die komplett neu gedachte Konstruktion der Karkasse. Die Karkassenfäden, die bei herkömmlichen Fahrradreifen diagonal im 45°-Winkel über den Reifen laufen, sind bei Schwalbes Radialreifen in einem deutlich stumpferen Winkel angeordnet.
  • Punktuelle Verformung: Das Karkassenmaterial überlappt sich kürzer und mit weniger Spannung. Dadurch verformt sich der Reifen punktueller und kann bei Unebenheiten deutlich flexibler und anpassungsfähiger reagieren, ohne auf den Faktor Sicherheit zu verzichten.
  • Gravity Pro-Konstruktion: Schwalbe hat die Gravity Pro-Konstruktion seit 2021 kontinuierlich im Enduro- und Downhill-Worldcup weiterentwickelt und optimiert. Sie steht für höchste Performance, Stabilität und Pannenschutz im anspruchsvollen Gelände. Für maximale Robustheit sorgen: 6 Karkassenlagen unter der Lauffläche / 4 Lagen an den Seitenwänden / Schwalbes integrierter, gewebeverstärkter Apex-Durchschlagschutz – bewährt seit 2016 – schützt zuverlässig vor Durchschlägen bei harten Trails. Zusätzlich minimiert ein optimierter Materialeinsatz das Risiko von Burping und erhöht die Luftdruckstabilität.
• ETRTO Größe // Reifendimension (Zoll)
  • 63-622 // 29 x 2.50
• Pannenschutz
  • Apex: Schwalbes bewährter gewebeverstärkter Apex-Durchschlagschutz
  • Snakeskin: Zusätzlicher Seitenwandschutz durch Snakeskin
• Technische Daten
  • Typ: Faltreifen (Folding)
  • Seal: TLR
  • Profil: HS447B
  • empfohlener Luftdruck (bar): 2.50: max. 2,5
  • empfohlener Luftdruck (psi): 2.50: max. 36
  • Gewicht (g): 1.410
  • EPI (Karkassendichte: Fäden pro Zoll, je dichter, desto hochwertiger): 2x67 Radial
  • Maximallast (kg): 115
  • E-50: Schnelle E-Bikes bis 50 km/h. Für diese Bikes ist eine ausdrückliche Freigabe der Bereifung notwendig. Schwalbe empfiehlt hierfür Reifen mit der europaweit gültigen ECE-R75 Zulassung oder dem Geschwindigkeitsindex „B“.
• Häufige Fragen zu Radial
  • Was ist der Unterschied zwischen einem Diagonal-und einem Radialreifen? Bei einem Diagonalreifen liegen die Fäden der Karkasse in einem 45° Winkel zur Laufrichtung. Dies ist die Standard-Bauweise für Fahrradreifen. Bei Radialreifen liegen die Fäden hingegen in einem 90° Winkel, erfordern dafür aber einen sogenannten Gürtel unter der Lauffläche. Die Schwalbe-Radialreifen haben einen deutlich stumpferen Winkel als konventionelle Diagonalreifen, benötigen jedoch keinen Gürtel.
  • Was sind die Vorteile von Schwalbe-Radialreifen? Durch den stumpferen Winkel der Karkassenfäden kann sich der Reifen punktueller verformen. Dadurch folgt er Unebenheiten um ein Vielfaches besser als ein Diagonalreifen und behält stets den Kontakt zum Untergrund. Die Folge: mehr Grip, mehr Komfort und mehr Sicherheit im Gelände. Darüber hinaus steigt bei gleichem Luftdruck die Kontaktfläche um ca. 30%.
  • Was sind die Nachteile von Schwalbe-Radialreifen? Durch die größere Kontaktfläche mit dem Untergrund ist bei Schwalbe-Radialreifen stets mehr Gummi in Kontakt mit dem Untergrund. In Folge steigt der Rollwiderstand etwas an. Dies kann jedoch durch clevere Profildesigns nahezu ausgeglichen werden, wie beispielsweise bereits am Albert demonstriert.
  • Sind Schwalbe-Radialreifen anfälliger für Pannen? Da Schwalbe lediglich den Winkel der Karkassenfäden angepasst hat, nicht jedoch die Anzahl der Karkassenlagen bzw. die Materialstärke, sind Schwalbe-Radialreifen nicht anfälliger für Pannen als Diagonalreifen. Der Schnitt-und Stichschutz bleibt somit unverändert positiv.
• Lieferumfang
  • 1 Faltreifen

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