Maxxis Minion DHR II Dual DH WT TR - 29 Zoll

Maxxis Minion DHR II – der wohl beliebteste Gravity-Reifen auf dem Markt!

Für optimalen Seitenhalt sorgen große abgestützte Seitenstollen während die quer angeordneten Mittelstollen maximale Bremstraktion ermöglichen. Der Minion DHR II ist der Do-it-all-and-everywhere Gravity-Reifen von Maxxis, der auch als Vorderreifen sehr gut funktioniert!

Hier für 29 Zoll Laufradgröße mit Dual Compound, Downhill Protection und Wide Trail (WT) Konstruktion.

• Hinweis
  • Das Produktbild kann von den Spezifikationen des Reifens abweichen (Angabe von Gummimischung, Protection, etc.). Du erhältst den Reifen mit den im Titel und/oder in den weiter unten angegebenen Spezifikationen.
• Features
  • angeschrägte und geschlitzte Mittelstollen
  • perfekte Bremskontrolle und -traktion
  • Trail- & Gravity Allrounder
  • Tubeless Ready (TR): Schlauchlose Reifen beim Fahrrad haben viele Vorteile. Man kann mit weniger Luftdruck fahren und hat dadurch bessere Traktion, der Rollwiderstand ist geringer als mit Schlauch, und mit einem Dichtmittel statt einem Schlauch sinkt das Pannenrisiko sehr stark, da kleine Löcher einfach abgedichtet werden. Bei MTB Reifen werden in Wettbewerben fast nur noch TR Reifen gefahren, und auch beim Rennrad steigt die Zahl der Nutzer kontinuierlich.
  • E-Bike: Alle Maxxis Reifen können auf Pedelecs / E-Bikes mit einer Unterstützung bis 25 km/h gefahren werden.
• Karkasse
  • Zweilagige Karkasse: Zwei Gewebelagen werden zusammengefasst und um die Wulstkerne gewickelt. Die fertige Karkasse hat dann vier Lagen an den Seitenwänden und sogar sechs Lagen unter der Lauffläche. So werden Maxxis Downhill, DD (Double Down) und die UrbanPro Karkassen gefertigt.
  • Wide Trail Trail/Enduro: Die Wide Trail (WT) Konstruktion optimiert das Profillayout und die Reifenform auf den heute verwendeten, breiteren Felgen. Traditionelle Reifen wurden für schmale Felgen entwickelt und erhalten auf breiten Felgen eine zu eckige Form und damit keine optimale Performance. WT Reifen sind für eine innere Felgenbreite von etwa 30 mm optimiert, funktionieren aber sehr gut auf Felgen zwischen 30 mm und 39 mm Maulweite. Die 2.40 und 2.50 breiten WT Reifen sind auf der Reifenflanke mit WT gekennzeichnet, die 2.60 breiten Modelle sind alle WT und auf 35 mm Felgenmaß optimiert, tragen aber keine Kennzeichnung.
• Gummimischung / Compound
  • Dual Compound: Zwei verschiedene Gummimischungen werden zu einem Laufflächenstreifen verarbeitet. Die Eigenschaften jeder Mischung und deren Anordnung planen wir nach den gewünschten Eigenschaften der Reifen. Je nach Reifenkategorie kommen unterschiedliche Dual Compounds zum Einsatz, so unterscheiden sich z.B. die Dual Mischungen von Gravel und Downhillreifen deutlich.
• ETRTO Größe // Reifendimension (Zoll)
  • 61-622 // 29 x 2.40
• Pannenschutz
  • DownHill Casing (DH Casing): Die Maxxis Downhill Reifen werden in exakt der gleichen Konstruktion von den erfolgreichsten DH Fahrern verwendet. Doppelte 60 TPI Karkassenlagen und Butyl Inserts in der Seitenwand über dem Reifenwulst sind die Basis der Reifen, die in den letzten Jahren die meisten Downhillrennen gewonnen haben.
• Einsatzgebiet
  • Empfohlenes Einsatzgebiet: Enduro / Downhill
  • Hard Pack: 2 von 4
  • Medium: 4 von 4
  • Loose: 4 von 4
  • Mud: 2 von 4
• Technische Daten
  • max. Luftdruck (psi / bar): 3,4
  • Gewicht (g): 1460
  • Karkasse (tpi): 2x60
  • Karkassendichte: Fäden pro Zoll – je höher die TPI Zahl ist, desto besser passt sich der Reifen dem Untergrund an und desto leichter ist er; Maxxis gibt immer die Anzahl der Karkassenfädem auf einem Zoll (2,54 cm) Reifengewebe an
• Lieferumfang
  • 1 Drahtreifen

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