Cervelo R5 SRAM Force AXS, five black

Cervélo R5 – Race-Ready

Das R5 ist legendär und seit über zwei Jahrzehnten Teil der Geschichte von Cervélo. Angefangen beim R5CA, das neue Maßstäbe setzte, bis hin zu Wout van Aerts Sieg auf dem Mont Ventoux. Das neue R5 ist ein unglaublich leichtes Rennrad. Es wiegt 5,97 kg mit Red- und Dura-Ace-Ausstattung. Gleichzeitig ist es steif genug ist für den professionellen Radsport auf höchstem Niveau – Pauline Ferrand-Prevot hat dies mit ihrem Sieg bei der Tour de France Femmes eindrucksvoll bewiesen.

Ein leichtes Rennrad zu bauen ist relativ einfach. Aber ein leichtes Rennrad zu bauen, das steif genug ist, um schnell zu beschleunigen und die Kraft der stärksten Fahrerinnen und Fahrer zu übertragen? Das ist eine ganz andere Herausforderung. Das R5 ist das Rad für die anspruchsvollen Berg-Etappen der Tour de France und die gnadenlos steilen Anstiege der Vuelta a España. Räder, die für die Berge gebaut sind, müssen nicht nur schnell beschleunigen und außergewöhnlich gut klettern, sondern auch sicher und berechenbar bergab fahren. Während die UCI ein Mindestgewicht von 6,8 kg vorschreibt, profitieren wir „Normalsterblichen” davon, mit dem leichtesten Rennrad auf dem Markt unterwegs zu sein.

Nur 5,97 kg in Größe 56. Das neue R5 in Größe 56 wiegt nur 5,97 kg und liegt damit ganze 900 g unter der Mindestgewichtsgrenze der UCI. Der Rahmen wiegt nur 651 g (Größe 56) und die Gabel 298 g. Zusätzlich zur Gewichtsreduzierung von 100 g bei Rahmen und Gabel hat Cervélo sich jedem einzelnen Bauteil des Fahrrads gewidmet und so das Gesamtgewichtsreduzierung aller verbauten Cervelo-Komponenten um 326 g reduziert.

Das Cervelo R5 kommt hier mit SRAM Force AXS Kit und Reserve 34TA/37TA Laufradsatz mit DT Swiss 240 Naben.

• Geometrie
  • Rennorientierte Geometrie: Während die Fahrgeometrie des neuen R5 nahezu unverändert geblieben ist – abgesehen von einer kleinen Anpassung der Tretlagerhöhe für 29-mm-Reifen –, hat Cervélo die Sitzgeometrie an die des S5 angepasst. Somit können die Fahrerinnen und Fahrer des Teams Visma | Lease a Bike leichter zwischen den Modellen wechseln. Und wer nur das R5 besitzt, profitiert von der sportlicheren Position bei schnellen Ausfahrten.
• Rahmen
  • R5 Carbon-Rahmen
  • Rahmengewicht: 651 g
  • Flat Mount Bremsaufnahme
  • 12 x 142 mm Steckachse
• Gabel
  • Cervélo All-Carbon Tapered R5 Fork
  • Gabelgewicht: 298 g
  • Flat Mount Bremsaufnahme
  • 12 x 100 mm Steckachse
• Ausstattung
  • SRAM Force AXS E1 Schaltgruppe mit Power Meter
  • Einteilige Lenker-Vorbau-Einheit: Der brandneue HB18-Lenker/Vorbau reduziert nicht nur das Gewicht des R5 um fast 150 g, sondern verbessert auch die Aerodynamik um zwei Watt im Vergleich zum Vorgängermodell. Mit den Erkenntnissen aus der Entwicklung des S5-Lenkers hat Cervélo einen komfortablen, schnellen und steifen Lenker entwickelt – ideal für lange Tage im Sattel und harte Kämpfe bis zur Ziellinie. Alle Lenkergrößen sind UCI-konform, auch unter Berücksichtigung der jüngsten Regeländerungen.
  • Reserve 34|37 Turbulent Aero – High-Performance für den Berg und Renn-Alltag: 2023 war ein monumentales Jahr für Reserve. Reserve konnte alle drei Grand Tours in einem einzigen Jahr gewinnen, und zeigen, dass Reserve die schnellsten und stabilsten Laufräder für World Tour-Rennen herstellt. Und sie ruhen uns nicht aus und haben ihre schnellsten Laufräder noch schneller und ihre leichtesten Laufrädern noch leichter gemacht. Der Kletterlaufradsatz Reserve 34|37 TA wurde mit den Erkenntnissen und der Technologie von Turbulent Aero entwickelt. Der 34|37 TA ist jetzt 30 g leichter pro Felge und 4 Gramm schneller im Windkanal. Er hat Reserves lebenslange Garantie, die durch ein großzügiges Crash-Replacement-Programm ergänzt wird. Und wie bei Reserve üblich, sind servicefreundliche Standard-Nippel und -speichen verbaut und mit dem Semi-Hooked-Felgenprofil gibt es keine Einschränkungen für die Reifenwahl und das Fahrergewicht.
  • 2x Antrieb
  • 24 Gänge
• Lenker-Fitting
  • R5 Lenkertausch – einteiliges Cockpit: Das neue R5 ist mit einer aerodynamisch optimierten, einteiligen Cockpit ausgestattet, das sowohl das Bike als auch den Fahrer schneller macht. Gleichzeitig weiß Cervélo: Die perfekte Passform ist entscheidend – nicht nur für die Performance, sondern auch für Komfort und Effizienz auf langen Ausfahrten. Deshalb hat Cervélo im Zuge der Neuentwicklung zusätzliche Größenkombinationen aus Vorbaulängen und Lenkerbreiten entwickelt, damit jeder Fahrer seine ideale Position erhält. Alle verfügbaren Optionen für die einteilige Lenker/Vorbau-Einheit findest du in der angehängten Tabelle (Size → Geo → Specs → verfügbare Optionen oder auch hier: https://www.cervelo.com/de-DE/support/bar-stem)
  • Und so funktioniert´s: Jeder Fahrer eines neuen S5 oder R5 hat die Möglichkeit, innerhalb von 60 Tagen nach dem Kauf kostenlos eine alternative Lenker/Vorbau-Einheit in einer anderen Größe anzufordern. Diese Anfrage muss über den autorisierten Cervélo-Händler gestellt werden, bei dem das Rad gekauft wurde – in dem Fall wir als BIKER-BOARDER. Cervélo liefert das gewünschte Cockpit kostenlos an den Händler, der anschließend den Austausch vornimmt. Arbeitskosten oder Kosten für Teile, die für den Austausch des Lenkers erforderlich sind, werden nicht von Cervélo übernommen.
  • WICHTIG: Der Umbau an sich ist NICHT kostenfrei und wird dementsprechend vergütet (Arbeitskosten und eventuelle Verbrauchsmaterialien wie Lenkerband, etc.).
• Einsatzbereich
  • Rennrad / Performance: 5 von 5
• Lieferumfang
  • Hinweis: Die Detail- und Actionbilder können auch andere Farben und Ausstattungsvarianten des Bikes enthalten. Du bekommst das Rad in der Ausstattung wie in Bild 1 zu sehen und unter Merkmalen angegeben.
  • 1 Rennrad
  • ohne Pedale

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