Specialized Roubaix Expert, carbon/white

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Montiert & Getestet

Alle Fahrräder (mit Ausnahme von Kinderräder ohne Gangschaltung) werden in unserer Werkstatt fachgerecht montiert, Probe gefahren und sorgfältig in unseren Spezial-Bikekarton verpackt. Zum Benutzen des Fahrrades ist es in der Regel nur notwendig, das Vorderrad einzuhängen und sorgfältig zu befestigen, eventuell die Bremse einzuhängen, die Sattelstütze mit Sattel im Sitzrohr mittels der Sattelklemme zu befestigen, den Vorbau auf dem Gabelschaftrohr sorgfältig zu befestigen, die Pedale mittels Pedalschlüssel oder Imbusschlüssel zu montieren.

Weitere Farben:

Beschreibung

Mit sieben Siegen bei Paris-Roubaix hat das Specialized Roubaix bewiesen, dass das Rad mit seiner Geschmeidigkeit mehr als nur schnell ist. Bis zu diesem Zeitpunkt war diese Geschmeidigkeit allerdings zugegebenermaßen mit einigen Kompromissen verbunden. Das gehört jetzt aber der Vergangenheit an. Das Roubaix bietet kompromisslose Nachgiebigkeit durch die Einführung der Future Shock 1.5, welche dir mehr Kontrolle bietet, einer Pavé Sattelstütze, die das bisher ausgewogenste Roubaix schafft, einer Aerodynamik, die der des Tarmac entspricht, und dem Rider-First Engineered-Rahmen, der einer der leichtesten seiner Klasse ist. Ist das Bike noch komfortabel? Sicher, aber nenne es nicht Komfortbike, denn die Leistungsfähigkeit stand hinter jeder technischen Entscheidung, welche die Specialized Entwickler getroffen haben. Das ist das Roubaix. Das Specialized Roubaix Expert bietet einen enormen Wert, und wie beim Rahmen selbst, wurde bei der Auswahl der Komponenten drauf geachtet, dass du das Beste für dein Geld erhältst. Neben einer Shimano Ultegra Di2 Gruppe, bei welcher du auf kraftvolle, hydraulische Scheibenbremsen und einer super akkuraten 11-Gang Schaltung zurückgreifen kannst, kommt das Bike auf schnell rollenden DT R470 Disc Laufrädern daher.Innovation & Style

  • Rider-First Engineered: individuell auf jede Größe abgestimmte Rahmen, basierend auf Leistungsparametern, die unter realen Bedingungen ermittelt wurden; Optimierung und Verbesserung der Fahreigenschaften
  • Überwindung von Gender-Stereotypen: Specialized Entwickler haben gelernt, dass die Unterschiede zwischen zwei männlichen Fahrern wesentlich größer sein können als zwischen einer weiblichen Fahrerin und einem männlichen Fahrer. Das wiederum bedeutet, dass es widersprüchlich, überholt und nicht ausreichend ist, Bikes nach Geschlechtern zu unterscheiden. Fazit: Die Geometrie und Komponentenauswahl für die Bikes ist nicht mehr geschlechterspezifisch, sondern basiert auf Retül Erkenntnissen.
Rahmen / Geometrie
  • Der neue Rahmen bietet kompromisslose Nachgiebigkeit durch die perfekte Ausgewogenheit von Aerodynamik, geringem Gesamtgewicht dank FACT 10r Carbonkonstruktion, Regelkonformität und Rider-First Engineering-Technologie. Mit Rohrformen, die in der FreeFoil Shape Library geboren und im Windkanal validiert wurden, ist das Roubaix genauso aerodynamisch, wie das Tarmac SL6. Um Gewicht und Fahrqualität zu optimieren, ist der Rahmen an das Rider-First Engineered-Design angelehnt, das optimale Steifigkeit und Nachgiebigkeit in allen Größen bietet. Natürlich bleibt der er auch nach wie vor einer der leichtesten seiner Klasse. Und damit du für alle Einsatzzwecke gewappnet bist, wurde Platz für 33 mm breite Reifen geschaffen.
  • FACT 10r Carbonrahmen: "Functionally Advanced Composite Technology"; je höher der Wert, umso komplexer der Produktionsprozess und leichter der Rahmen, aber auch teurer
  • interne Kabelführung: sorgt für cleane Optik und längere Wartungsintervalle
  • 142 mm Hinterbau
  • 12 mm Steckachse
  • Rennrad Ausdauer-Geometrie
Gabel
  • Mit einer vertikalen Nachgiebigkeit von 20 mm bietet die Future Shock 1.5 nicht nur ein ruhigeres, komfortableres Fahrverhalten, sondern verringert auch die Ermüdung und erhöht die Geschwindigkeit in unwegsamem Gelände. Der neue Smooth Boot verbessert die Ästhetik und sorgt für einen sauberen Übergang vom Steuerrohr zum Vorbau.
  • FACT Carbon: "Functionally Advanced Composite Technology"; je höher der Wert, umso komplexer der Produktionsprozess und leichter ist die Gabel, aber auch teurer
  • Future Shock 1.5: bis zu 20 mm vertikale Nachgiebigkeit mittels Kartusche, die oberhalb des Steuerrohrs angebracht ist
  • 12 mm Steckachse
Anbauteile
  • Passend zum Rahmen wurde eine komplett neue S-Works Pavé Sattelstütze entwickelt. Basierend auf dem aerodynamischen, D-förmigen Design wurde zusätzlicher Flex in die obere Hälfte der Stütze eingebaut und eine neue Art der Drop-Clamp Stützenklemmung entwickelt. Das bietet viel Komfort und steht dabei vollkommen in Balance mit der Front des Rades. Für ein komfortables, ausgewogenes Fahrgefühl, egal wie rau der Untergrund sein mag.
  • S-Works Pavé Sattelstütze: hat die gleiche D-Form wie die des Tarmac und ist die erste nachgiebige und dennoch aerodynamische Sattelstütze. Möglich macht dies ihre spezielle Carbonfaser-Belegung. Die Sattelklemme sitzt weiterhin tief (Drop-Clamp Design), ist komplett integriert und dadurch ästhetischer.
  • Scheibenbremsen: verzögern zuverlässig bei jedem Wetter - auch bei Regen
  • elektronische Shimano Di2 (Digital Integrated Intelligence) Schaltung: einfacher, leichter, schneller - optimale Kontrolle auf Knopfdruck; automatische Trimmfunktion des Umwerfers, beste Schaltpräzision, unkomplizierte Montage, einfache Einstellung
  • Compact Antrieb
  • 22 Gänge
Kategorie / Einsatzbereich
  • Comfort & Endurance: *****
Herstellerinfo Specialized
  • Das Unternehmen Specialized wurde 1974 von Mike Sinyard - einem Bike-Enthusiasten der ersten Stunde - gegründet und hat seit jeher im kalifornischen Morgan Hill seinen Hauptsitz. Sinyard begann zunächst mit dem Import von italienischen Bike-Parts der Firma Cinelli. Bevor die Firma aber mit Produktion von Fahrrädern begann, stellten das Unternehmen zuerst nur Tourenreifen her. Einen größeren Bekanntheitsgrad erhielt Specialized im Jahr 1981 mit der Vorstellung des Stumpjumpers, dem ersten serienmäßig produzierten Mountainbike der Welt. 1989 folgte die nächste Innovation, mit dem Epic baute Specialized das erste Mountainbike mit einem Carbon-Rahmen. In den USA hält Specialized das wichtige Patent auf den Viergelenk-Hinterbau. Der Viergelenker mit "Horst-Link" wurde ursprünglich von Horst Leitner patentiert und von Specialized übernommen, nachdem sich Leitner aus dem Fahrradbau zurückgezogen hatte. Heutzutage ist Specialized einer der größten Fahrradhersteller der Welt. Im Programm sind seit geraumer Zeit neben Fahrrädern auch Bekleidung, Schuhe und Zubehör. In all diese Produkt fließt das Streben nach den besten Produkten in den jeweiligen Sparten - das schnellste und leichteste Bike im Rennsport, das komfortabelste Outfit für den Alltag oder die bequemsten und funktionalsten Schuhe - genau das bedeutet "I AM SPECIALIZED".
Lieferumfang
  • 1 Fahrrad
  • ohne Pedale

Technische Änderungen und Irrtümer in Bild und Text vorbehalten.

Merkmale
  • Einsatzzweck: Rennrad und Comfort & Endurance
  • Rahmen: FACT 10R, Rider First Engineered (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
  • Rahmenmaterial: Carbon
  • Gabel: Future Shock 2.0 w/ Smooth Boot, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
  • Vorbau: Future Stem, Pro
  • Lenker: Specialized Hover Expert, Alloy, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole
  • Griffe: Supacaz Super Sticky Kush
  • Bremse vorn: Shimano 105, Hydraulic disc
  • Bremse hinten: Shimano 105, Hydraulic disc
  • Bremsentyp: hydr. Scheibenbremse
  • Umwerfer: Shimano Ultegra Di2 R8050, braze-on
  • Schaltwerk: Shimano Ultegra RX, RX805
  • Schalthebel: Shimano Ultegra Di2 Disc R8070
  • Schaltart: elektronisch
  • Kette: Shimano Ultegra, 11-speed
  • Kurbelsatz: Shimano Ultegra R8000, HollowTech 2, 11-speed
  • Kettenblätter: 50/34T
  • Schaltung/Antrieb: Kettenschaltung
  • Antrieb: 2x
  • Laufradgröße: 700C
  • Felgen: DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h
  • Felgenmaterial: Aluminium
  • Nabe vorn: Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc
  • Nabe hinten: Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, alloy freehub body
  • Speichen: DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
  • Reifen vorn: Specialized Turbo Pro, 700x28mm
  • Reifen hinten: Specialized Turbo Pro, 700x28mm
  • Schläuche: Presta, 48mm valve
  • Sattel: Body Geometry Power Expert
  • Sattelstützenklemme: Hidden drop clamp
  • Sattelstütze: S-Works Pave
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