Reserve 34|37 Turbulent Aero SL / DT 180 DiCut / XDR/HG-EV - 700C

High-Performance für den Berg und Renn-Alltag – 34|37 Turbulent Aero

2023 war ein monumentales Jahr für Reserve. Reserve konnte alle drei Grand Tours in einem einzigen Jahr gewinnen, und zeigen, dass Reserve die schnellsten und stabilsten Laufräder für World Tour-Rennen herstellt. Und Reserve ruht uns nicht aus und hat ihre schnellsten Laufräder noch schneller und ihre leichtesten Laufrädern noch leichter gemacht. Der Kletterlaufradsatz Reserve 34|37 TA wurde mit den Erkenntnissen und der Technologie von Turbulent Aero entwickelt.

Der 34|37 TA ist jetzt 30 g leichter pro Felge und 4 Gramm schneller im Windkanal. Er hat Reserves lebenslange Garantie, die durch ein großzügiges Crash-Replacement-Programm ergänzt wird. Und wie bei Reserve üblich, sind servicefreundliche Standard-Nippel und -speichen verbaut und mit dem Semi-Hooked-Felgenprofil gibt es keine Einschränkungen für die Reifenwahl und das Fahrergewicht.

Hier mit SL-Felgen, DT Swiss 180 DiCut Aero Naben, SRAM XDR Freilauf sowie Shimano HG-EV Freilauf und 700C Laufradgröße.

• Entwickelt für
  • Allround und Berge
  • Allround und Berge
• Features
  • Turbulent Aero Technologie: Zwei Jahre lang reiste Reserve durch die USA, um verschiedene Windbedingungen zu kartieren. Mit den gewonnenen Daten konnten sie reale Bedingungen im Windkanal nachstellen. Das Ergebnis dieser Arbeit war der erste Laufradsatz, der mit der Turbulent Aero Technologie entwickelt wurde.
  • Turbulent Aero Technologie: Zwei Jahre lang reiste Reserve durch die USA, um verschiedene Windbedingungen zu kartieren. Mit den gewonnenen Daten konnten sie reale Bedingungen im Windkanal nachstellen. Das Ergebnis dieser Arbeit war der erste Laufradsatz, der mit der Turbulent Aero Technologie entwickelt wurde.
  • Interne Speichenverstärkungen: Reserve verwendet intern verstärkte Speichenlöcher, um den Bereich um die Speichennippel zu verstärken, an dem die Felge am stärksten belastet wird. Das sorgt für mehr Stabilität, ohne unnötiges Gewicht zu verursachen.
  • Interne Speichenverstärkungen: Reserve verwendet intern verstärkte Speichenlöcher, um den Bereich um die Speichennippel zu verstärken, an dem die Felge am stärksten belastet wird. Das sorgt für mehr Stabilität, ohne unnötiges Gewicht zu verursachen.
  • Leicht & sorglos: Der 34|37 TA wurde als unkomplizierter Kletterlaufradsatz entwickelt. Er hat keine Fahrergewichts- oder Reifenbeschränkungen und kann schlauchlos oder mit Schläuchen gefahren werden.
  • Leicht & sorglos: Der 34|37 TA wurde als unkomplizierter Kletterlaufradsatz entwickelt. Er hat keine Fahrergewichts- oder Reifenbeschränkungen und kann schlauchlos oder mit Schläuchen gefahren werden.
  • Gemischtes Profil: Das gemischte Profil des 34|37 TA vorne und hinten sorgt für maximale Stabilität, geringes Gewicht und optimierte Aerodynamik.
  • Gemischtes Profil: Das gemischte Profil des 34|37 TA vorne und hinten sorgt für maximale Stabilität, geringes Gewicht und optimierte Aerodynamik.
  • SL-Felgen – leichter, gleiche Festigkeit: Reserves neueste Entwicklung basiert auf einer neuen Fertigungstechnik, mit der das Gewicht der einzelnen Felgen um 25 bis 30 Gramm reduziert werden konnte, während die gleichen Festigkeits- und Haltbarkeitsstandards wie bei Reserves bestehenden Felgen beibehalten wurden. Ergänzend dazu werden die mit diesen neuen SL-Felgen gebauten Laufräder ausschließlich mit den leichtesten Naben kombiniert. Eine leichte Felge verdient eine ebenso leichte Nabe. Reserve bringt die SL-Felgen nur bei ausgewählten Modellen auf den Markt.
  • SL-Felgen – leichter, gleiche Festigkeit: Reserves neueste Entwicklung basiert auf einer neuen Fertigungstechnik, mit der das Gewicht der einzelnen Felgen um 25 bis 30 Gramm reduziert werden konnte, während die gleichen Festigkeits- und Haltbarkeitsstandards wie bei Reserves bestehenden Felgen beibehalten wurden. Ergänzend dazu werden die mit diesen neuen SL-Felgen gebauten Laufräder ausschließlich mit den leichtesten Naben kombiniert. Eine leichte Felge verdient eine ebenso leichte Nabe. Reserve bringt die SL-Felgen nur bei ausgewählten Modellen auf den Markt.
• Naben
  • DT Swiss 180: Die Krönung unter den Naben – Ratchet EXP vereint mit SINC Ceramic Lagern: Die erstklassige 180 Nabe überzeugt mit ihrer hoch entwickelten DT Swiss Ratchet EXP® Technologie, welche die Nabe besonders leicht, steif und präzise macht und eine einfache, werkzeugfreie Wartung ermöglicht. Ausgestattet mit reibungsarmen SINC Ceramic Lagern, arbeitet sie außerdem äußerst effizient und überträgt die Leistung direkt auf die Strasse. Die Nabe ist ausschliesslich als 180 SPLINE für den Einbau von Straightpull Speichen verfügbar.
  • DT Swiss 180: Die Krönung unter den Naben – Ratchet EXP vereint mit SINC Ceramic Lagern: Die erstklassige 180 Nabe überzeugt mit ihrer hoch entwickelten DT Swiss Ratchet EXP® Technologie, welche die Nabe besonders leicht, steif und präzise macht und eine einfache, werkzeugfreie Wartung ermöglicht. Ausgestattet mit reibungsarmen SINC Ceramic Lagern, arbeitet sie außerdem äußerst effizient und überträgt die Leistung direkt auf die Strasse. Die Nabe ist ausschliesslich als 180 SPLINE für den Einbau von Straightpull Speichen verfügbar.
  • Ratchet EXP: Ratchet EXP ist das leichteste Freilaufsystem von DT Swiss und wird daher in den DT Swiss Produkten für die höchsten Anforderungen verwendet. Es wird in den 180 und 240 Naben eingesetzt. Beim Ratchet EXP sind weniger Einzelteile nötig, da die Zahnscheibe und der Gewindering kombiniert sind. Dadurch reduziert sich das Gewicht des Systems. Es kommt nur eine geführte Feder zum Einsatz, wodurch präzises Ineinandergreifen sichergestellt wird. Die Ratchet EXP Freilaufkörper sind mit einem matten Oberflächenfinish gearbeitet. Die Ratchet EXP Freilaufkörper selbst verfügen nicht über eine Dichtung, da diese auf dem Nabengehäuse sitzt.
  • Ratchet EXP: Ratchet EXP ist das leichteste Freilaufsystem von DT Swiss und wird daher in den DT Swiss Produkten für die höchsten Anforderungen verwendet. Es wird in den 180 und 240 Naben eingesetzt. Beim Ratchet EXP sind weniger Einzelteile nötig, da die Zahnscheibe und der Gewindering kombiniert sind. Dadurch reduziert sich das Gewicht des Systems. Es kommt nur eine geführte Feder zum Einsatz, wodurch präzises Ineinandergreifen sichergestellt wird. Die Ratchet EXP Freilaufkörper sind mit einem matten Oberflächenfinish gearbeitet. Die Ratchet EXP Freilaufkörper selbst verfügen nicht über eine Dichtung, da diese auf dem Nabengehäuse sitzt.
  • DiCut: Die DT Swiss DiCut-Nabe ist das technische Top-Produkt unter den Naben. Dank der schlanken Form und der patentierten Two-in-One-Speichenlöcher sind DiCut Naben auch aerodynamisch.
  • Freilauf: SRAM XDR (12-fach)
  • Freilauf: SRAM XDR (12-fach) & Shimano HG-EV (11-fach)
• Technische Daten
  • Felgenmaterial: Carbon
  • Felgenmaterial: Carbon
  • Laufradsatz-Gewicht: 1.150 g
  • Laufradsatz-Gewicht: 1.150 g
  • Felgengewicht: 310 g (VR), 330 g (HR)
  • Felgengewicht: 310 g (VR), 330 g (HR)
  • ERD: 571 mm (VR) / 565 mm (HR)
  • ERD: 571 mm (VR) / 565 mm (HR)
  • Innenweite / Maulweite: 22,8 mm (VR), 22 mm (HR)
  • Innenweite / Maulweite: 22,8 mm (VR), 22 mm (HR)
  • Außenbreite: 29,8 mm (VR), 29,5 mm (HR)
  • Außenbreite: 29,8 mm (VR), 29,5 mm (HR)
  • Felgenhöhe: 34 mm (VR), 37 mm (HR)
  • Felgenhöhe: 34 mm (VR), 37 mm (HR)
  • Felgenprofil: Semi-Hooked
  • Felgenprofil: Semi-Hooked
  • empfohlene Reifenbreite: 28 - 38 mm
  • empfohlene Reifenbreite: 28 - 38 mm
  • Speichenanzahl: 24
  • Speichenanzahl: 24
  • Einbaubreite: 12x100 mm (VR) / 12x124 mm (HR)
  • Einbaubreite: 12x100 mm (VR) / 12x124 mm (HR)
  • Bremsscheiben-Aufnahme: Centerlock
  • Bremsscheiben-Aufnahme: Centerlock
• Lieferumfang
  • 1 Laufradsatz
  • 1 Laufradsatz
  • Hinweis: Der auf dem Produktbild gezeigte Laufradsatz zeigt nicht die richtigen Naben. Diese sind dann auf den weiteren Produktbildern zu sehen. Der Laufradsatz kommt mit den Naben, wie im Titel und unter Naben angegeben!
  • Hinweis: Der auf dem Produktbild gezeigte Laufradsatz zeigt nicht die richtigen Naben. Diese sind dann auf den weiteren Produktbildern zu sehen. Der Laufradsatz kommt mit den Naben, wie im Titel und unter Naben angegeben!

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