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Cube AMS 100 Super HPC Race 26 2013, teamline - Mountainbike

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Cube AMS 100 Super HPC Race 26 2013, teamline - Mountainbike

Mountainbike Marathon- und CC-Rennen sind deine Leidenschaft und dein Antrieb, das Fahrrad ist dein Sportgerät. Leistungsmessungen kennst du genauso gut wie Trainings- und Ernährungspläne, deine Freizeit verbringst du beim biken um immer in Topform zu sein. Bei den Rennen sind Siege dein Ziel dafür brauchst du ein leichtes und effizientes Mountainbike mit Vollfederung um den harten Ansprüchen im Renneinsatz gerecht zu werden. Mit dem Cube AMS 100 Super HPC nimmst du einen geraden Weg zum Siegertreppchen. Der 1.650g leichte AMS 100 Super HPC Monocoque-Carbonrahmen mit Vollcarbonlagersitzen für Steuersatz- und Hinterbaulager garantiert maximale Qualität und Stabilität, gesteigert noch durch Verwendung eines konischen Steuerrohres und den verwindungssteifen Carbon Umlenkhebel. Alle Cube AMS 100 Super HPC sind mit dem STK System optimiert. Dadurch haben Mountainbike Fahrer jeder Rahmen Größe das gleiche Übersetzungsverhältnis und den gleichen Federweg von 100mm zur Verfügung. Das ERC System befreit den Fahrrad Rahmen von Brems- und Antriebseinflüssen. Das heisst, du kannst im Wiegetritt sprinten ohne auch nur einen Gedanken an ein Lockout verschwenden zu müssen. Dazu eine Racegeometrie und Ausstattungsvarianten mit leichten Raceparts, die deutlich machen wozu das Cube AMS 100 Super HPC gebaut wird: für kompromisslosen Vortrieb und den Weg aufs Siegertreppchen.
Kategorie / Einsatzbereich
  • Cross Country:?In die Cross Country Klasse ordnet man hauptsächlich Hardtails ein, das sind Mountainbikes mit Federgabel und ungefedertem Hinterbau. Cross Country Hardtail Mountainbikes werden in zwei Hauptgebiete eingeteilt.

    Einsatzgebiet 1: hier findet man preisgünstige Hardtails mit angenehmer Sitzposition und soliden Aluminiumrahmen zur Verwendung als sportliches Freizeit Mountainbike. Federgabeln mit Federwegen zwischen 80 und 100mm bieten Fahrkomfort. Die Komponenten sind preisgünstig und solide. Gebremst wird mit V-Brakes oder Scheibenbremsen.

    Einsatzgebiet 2: hier findet man kompromisslose Race Mountainbikes mit aggressiver Sitzposition, sehr gutem Gewicht / Steifigkeitverhältnis dank leichter Aluminium- oder Carbonrahmen und blockierbaren Federgabeln mit 80 bis 100mm Federweg. Die Komponenten sind hochwertig und leicht. Absolute HighEnd Cross Country Mountainbikes stoßen in Gewichtsregionen von 8 Kilo vor.
  • Marathon:?In den Einsatzbereich Marathon/Tour ordnet man sportliche Fullys ein, das sind Mountainbikes mit Federgabel und gefedertem Hinterbau. Der Marathon/Tour Bereich wird in 2 Hauptgebiete eingeteilt.

    Einsatzgebiet 1: hier findet man sportliche Touren Mountainbikes mit angenehmer Sitzposition und Aluminium- oder Carbonrahmen für Mittelgebirgstouren oder für Alpencross. Voll einstellbare Federungen mit Federwegen um 120mm bieten Fahrkomfort auf langen Strecken. Die Komponenten sind hochwertig und solide. Gewichte um 12kg sind guter Standard.

    Einsatzgebiet 2: hier findet man kompromisslose Race Mountainbikes mit aggressiver Sitzposition, sehr gutem Gewicht / Steifigkeitverhältnis dank leichter Aluminium- oder Carbonrahmen und blockierbaren Federungen mit 100 bis 120mm Federweg. Die Komponenten sind hochwertig und leicht. Absolute HighEnd Marathon Mountainbikes stoßen in Gewichtsregionen von unter 10 Kilo vor.
    *****
  • All Mountain:?In der All Mountain Klasse findet man die Allrounder unter den Mountainbikes mit Federgabel und gefedertem Hinterbau. Auch den All Mountain Bereich kann man in 2 Hauptgebiete einteilen.

    Einsatzgebiet 1: hier findet man Mountainbikes mit Aluminium- oder Carbonrahmen und angenehmer Sitzposition für lange und anspruchsvolle Touren. Voll ein- und verstellbare Federungen mit Federwegen bis 150mm garantieren gute Klettereigenschaften und Fahrspass bergab. Durch Verwendung von dickeren Reifen, stabileren Komponenten liegt das Gewicht bei 12 bis 14kg

    Einsatzgebiet 2: hier sind die gewichtsoptimierten All Mountain Sport Bikes zu finden. Diese haben eine sportlichere Sitzposition und Federwege um die 130mm.
  • Enduro:?In der Enduro Klasse findet man Mountainbikes für den Abfahrtspass, mit denen man aber auch noch passabel bergauf pedalieren kann. Enduro Mountainbikes zeichen sich durch stabile Rahmen aus Aluminium und mittlerweile auch häufig Carbon aus. Voll ein- und verstellbare Federungen mit Federwegen um 160mm garantieren Fahrspass bergab, ermöglichen aber auch passabele Klettereigenschaften. Mit großen Scheibenbremsen, solide Komponenten und dicken Reifen liegt das Gewicht bei 13 bis 16kg
  • Freeride:?Als Freeride Mountainbike bezeichnet man Räder die auschließlich für den Bikepark oder Big Mountain Einsatz konstruiert sind. Freeride Bikes haben stabile Rahmen mit flachen Lenkwinkeln, Federwege ab 180 Millimetern und fette Reifen für viel Grip. Mit Gewichten um 18kg, Single-Kettenblatt und Kettenführung ist die Fahrtrichtung BERGAB eindeutig vorgegeben. Die Componenten sind auf harte Belastungen ausgelegt, große und standfeste Bremsen verzögern sicher. Freeride Bikes sind für Biker mit guter Fahrtechnik die bergab richtig schnell sein wollen und berauf den Lift benutzen oder schieben.
  • Downhill:?Als Downhill Mountainbike bezeichnet man Räder die auschließlich für Downhill Rennen und Bikepark konstruiert sind. Downhill Bikes haben stabile Rahmen aus Aluminium, mittlerweile auch Carbon um das Gesamtgewicht gering zu halten. Flache Lenkwinkel, Federwege bis 230 Millimetern, Reifen mit viel Grip, Single-Kettenblatt mit Kettenführung, solide Komponenten und standfeste Bremsen - alles an Downhill Mountainbikes ist nur für einen Zweck ausgelegt: möglichst schnell den Berg hinab zu fahren.
Rahmen
  • SUPER HPC?Bei den Rädern die das SUPER HPC Logo tragen dürfen, handelt es sich um unsere besten Pferdchen im Stall. Aus langjähriger Erfahrung im HPC Bereich ergeben sich ständig neue Erkenntnisse die wir ständig zur Optimierung einsetzen dann in neuen Produkten, unseren SUPER HPC Räder, einsetzen. Alles an diesen Rädern ist noch einen Schritt weitergedacht, optimiert und noch den Hauch näher am Maximum des momentan Möglichen. Wir verwenden ausschließlich die hochwertigste Carbonfaser und Matrix. Zusätzlich wird nur das ADVANCED TWIN MOLD Verfahren eingesetzt, dass Herstellungstoleranzen minimiert und so überschüssiges Material vermeidet.
  • Advanced Twin Mold?Bei diesem Verfahren wird eine gefährliche Faltenbildung durch eine durchgängige Kontrolle der Carbonfasern während des Backvorgangs ausgeschlossen. Dies ermöglicht eine Innenform, die bereits beim Layup-Vorgang die perfekte Rahmenform bereitstellt. Jede einzelne Faser bleibt beim Backvorgang genau an ihrer Position. Diese Fertigungsmethode erlaubt zudem die Erhöhung des Carbonfaseranteils entsprechend der zu erwartenden Belastungen an spezifischen Rahmenpositionen.
  • Konisches Steuerrohr?Diese neue Steuerrohrform ist steifer und erzeugt auch in schwierigem Gelände ein sicheres Fahrgefühl. Durch die direkte Kraftübertragung entsteht höchste Lenkpräzision. Durch den größeren Gabelschaft wird auch die Gabel steifer. Gleichzeitig spart man durch entfallende Lagerschalen Gewicht, da die unteren Lager voll integriert sind. Bei den CUBE Carbonmodellen befinden sich auch die oberen Lagerschalen direkt im Rahmen, so dass nochmals einige Gramm gespart werden.
  • Press Fit Innenlager?Bei Press-Fit-Innenlagern werden die Lagerschalen direkt in das Gehäuse eingepresst und nicht eingeschraubt. Das breitere Gehäuse ermöglicht, Unterrohr und Kettenstreben ebenfalls breiter anzubinden. Dies beeinflusst die Tretlagersteifigkeit des Rahmens und so ergibt sich mit jedem zusätzlichen Millimeter eine deutliche Erhöhung der Seitensteifigkeit. Der komforterzeugende vertikale Flex der Kettenstreben bleibt jedoch voll erhalten. Press-Fit-Innenlager finden ab diesem Jahr auch beim ELITE SUPER HPC und allen neuen AMS Modellen Verwendung.
  • FSP 4 Link?Die Voraussetzung für einen immer aktiven, voll nutzbaren Federweg am Hinterbau: Er sollte unbeeinflusst von Antriebs- und vor allem Bremseinflüssen bleiben. Deshalb verwenden wir, trotz vielfältiger möglicher anderer Systeme, eine 4-gelenkige Hinterbaukonstruktion. Hierbei befindet sich eines der Gelenke zwischen Ausfallende (Teil der Sattelstrebe) und Kettenstrebe. Dieses Gelenk gewährleistet, dass sich Bremseinflüsse nicht negativ beim Einfedern des Hinterrades bemerkbar machen. Dadurch, und durch die entsprechende Positionierung der restlichen Gelenkpunkte, erreichen wir für unsere Fullsuspension-Räder - sowohl bergauf als auch bergab - beste Fahreigenschaften. Dies wird auch durch die zahlreichen Top-Testergebnisse in einschlägigen Fachmagazinen über die letzten Jahre belegt.
  • STK - Sized Tuned Kinematic?Einzig CUBE hat bei einem dem AMS vergleichbaren Fullsuspension System für jede Rahmenhöhe eine angepasste Umlenkhebelgeometrie. Dadurch erreichen wir, dass bei jeder Rahmenhöhe überall der gleiche Federweg und die gleiche harmonische Entwicklung des Übersetzungsverhältnisses vorhanden ist.
  • ERC - Efficient Ride Control?Unsere komplett neu entwickelte Efficient Trail Control-Linie bietet einfach alles was man sich auf einem Trail wünscht. Rahmen mit 650B und 29er Laufrädern mit den jeweils passenden Federwegen decken das gesamte Spektrum an Fahrspaß ab, das man sich vorstellen kann. Dabei sind die Fahrwerke trotz erheblichem Federweg sehr gut bergauf zu pedalieren und sacken nicht weg, sind stets sensibel und agil. Bei großen Schlägen verhalten sie sich extrem ruhig, stellen den gesamten Federweg sofort wieder zur Verfügung und bieten so ungeheure Reserven bei der Abfahrt.
  • Integrated Postmount?Die Postmount Bremsaufnahme gibt uns die Möglichkeit, auf überschüssige Teile zu verzichten. Der nicht mehr benötigte IS Adapter mit zugehörigen Schrauben spart ca. 30g ein. Das mag nicht viel erscheinen, zeigt aber welches Potential selbst in den kleinen Details steckt.
  • Innenverlegte Züge?Innenverlegte Züge bieten viele Vorteile: Ein aufgeräumtes Erscheinungsbild, die Züge sind vor Verschmutzung geschützt - dadurch wesentlich langlebiger, und die nicht benötigten Außenhüllen sparen Gewicht.
  • Rahmenschutz?Impact Protection Foil am Unterrohr zum Schutz vor Steinschlag und Anti Chain Suck Plate an rechter Kettenstrebe
  • Standard Schnellspannachse
Gabel
  • 100 mm Federweg vorn
  • blockierbar
  • Standard Schnellspannachse
  • CTD System
  • mit Fernbedienung am Lenker
Dämpfer
  • 100 mm Federweg hinten
  • mit Plattform / blockierbar
  • FOX Custom Setup?Eine aufwändig entwickelte Kinematik kann nur perfekt funktionieren, wenn das zugehörige Federbein optimal auf diese abgestimmt ist. Aus diesem Grund haben wir in Zusammenarbeit mit Fox Racing Shox in umfangreichen Testfahrten und Testreihen für jedes Fullsuspension-Modell der AMS und STEREO Serie, sowie bei HANZZ und TWO15, ein spezielles Dämpfer-Setup ermittelt.
  • mit Fernbedienung am Lenker?Mit einer Lockout Fernbedienung lässt sich der Dämpfer auch im schwierigen Gelände blockieren und wieder entsperren ohne dabei die Hände vom Lenker nehmen zu müssen.
Anbauteile
  • 30 Gang Antrieb

Features

RahmenSuper HPC Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Efficient Ride Control FSP 4-Link
RahmenmaterialCarbon
GabelFox 32 Float CTD Remote O/C, remote handlebar lever, 100mm
Federweg vorn100 mm
DämpferFox Float CTD Remote, 165x38mm, Trail and Climb (Lockout) mode option, Rebound, remote handlebar lever, SV air canister
Federweg hinten100 mm
Laufradgröße26
FelgenmaterialAluminium
LaufradsatzDT CSW MA 2.0 straightpull wheelset, 28/28 spokes, QR/QR, 19.5mm rim
Reifen vornSchwalbe Rocket Ron Kevlar 2.25
Reifen hintenSchwalbe Rocket Ron Kevlar 2.25
Bremse vornFormula RC Tune hydr. discbrake (180mm)
Bremse hintenFormula RC Tune hydr. discbrake (160mm)
BremshebelFormula RC Tune hydr. Discbrake, Reach and Contact adjustable
KurbelsatzShimano XT, FC-M780 Hollowtech II 42x32x24T, 175mm
InnenlagerPressFit SM-BB91-41
Antrieb/Übersetzung3 x 10
UmwerferShimano XT FD-M781. Down Swing 34,9mm, 10-speed
SchaltwerkShimano XT, RD-M781-SGSL, Shadow 10-speed
SchalthebelShimano Deore XT SL-M780 Rapidfire-Plus, 10-speed
VorbauSyntace F109 Oversized, 31.8mm, 6°
LenkerSyntace Vector Carbon Oversized, 31.8x740mm
GriffeCUBE Race Grip, 1-clamp
SattelSelle Italia X1
SattelstützeRFR Prolight 31.6*400mm
SattelklemmeSyntace Superlock 34.9mm
Gewicht10,9 kg
MarkeCube
Modelljahr2013
Farbbezeichnungteamline
GeschlechtMen
Technische Änderungen und Irrtümer in Bild und Text vorbehalten.

Weitere Informationen:

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Deine optimalen Rahmenhöhe

1. Ermittlung deiner Schritthöhe

Für die Ermittlung deiner Schritthöhe brauchst du einen Zollstock und eine Wasserwage oder ein Buch.
  • Bite stell dich senkrecht und barfuß auf eine glatte Fläche.
  • Klemme die Wasserwaage oder das Buch so hoch wie möglich zischen deine Beine. Achte darauf, dass Wasserwage oder Buch möglichst waagerecht sind.
  • Nimm den Zollstock und messe vom Boden bis zur Oberkante der Wasserwaage bzw. des Buches.
  • Der ermittelte Wert ist deine Schritthöhe.

2. Berechnung der passenden Rahmengröße

Deine Schritthöhe: cm
Radtyp Größe
Hardtail Mountainbike:

Fullsuspention Mountainbike:

Rennrad:

Trekking-, Reise-, Cross-, Cityrad:




Die ermittelten Werte sind nur ungefähre Angaben und können in der Praxis abweichen. Wenn du dir unsicher bist hilft dir vielleicht folgende Faustregel: Sportliche Fahrweise = kleinere Größe, Tourenorientierte Fahrweise = höhere Rahmengröße.

Für Fragen wende dich bitte per Mail an info@biker-boarder.de.


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